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オンカジ リベート Zuoraは2020年4月21日、オンライン会見を開き、同社が展開するサブスクリプションビジネス収益化プラットフォームの利用データを基にした調査結果「サブスクリプション・エコノミー・インデックス(SEI)」について説明した。同調査によれば、サブスクリプションビジネスに参入した企業の売上高の年平均成長率は18.1%に達しており、これはS&P 500に登録されている米国企業の年平均成長率3.7%の約5倍に当たるという。

 2007年に創業した同社はサブスクリプションビジネスの広がりとともに成長を続けており、2020年度の売上高は2億7600万米ドル(約296億円)を見込む。顧客数は1000社以上で、FORTUNE100のうち19社、自動車メーカートップ10のうち9社に採用されている。2020年3月に発表したアニュアルレポートでは、製造業関連のユーザー名として、リコーや富士フイルム、シーメンスヘルスケア(Siemens Healthineers)などが挙がっている。

Zuoraの事業概要Zuoraの事業概要(クリックで拡大) 出典:ZuoraZuoraのカール・ゴールド氏Zuoraのカール・ゴールド氏

 今回発表したSEIの調査結果は、Zuoraのプラットフォームを運用して2年以上のユーザー700社のデータがベースに、匿名化などの処理を経て公開された。Zuora チーフデータサイエンティストのカール・ゴールド(Carl Gold)氏は「サブスクリプションビジネスを取り入れた企業は、2012年初の売上高を100とした場合に、8年後の2019年末時点で平均378まで成長を遂げている。株式上場企業の平均と比べて、その成長率は圧倒的だ」と語る。

SEIの調査結果SEIの調査結果。サブスクリプションビジネスを取り入れた企業は、8年間で平均3.7倍以上の売上高成長を遂げたという(クリックで拡大) 出典:Zuora

 またアジア太平洋地域でも同様の傾向がみられ、2018~2019年の年平均成長率では、東京株式市場の日経平均採用銘柄の平均が4.1%にとどまっているのに対し、サブスクリプションビジネス参入企業は16.3%と大きく上回っている。「現在、新型コロナウイルス感染症(COVID-19)で企業経営も厳しい状況にあるが、サブスクリプションサービスを提供する企業については2020年3月末時点でも90%が成長を続けており、半数以上がCOVID-19の影響は限定的と回答している。サブスクリプションはCOVID-19にも強いといえるだろう」(ゴールド氏)という。

サブスクリプションサービスを提供する企業はCOVID-19にも強いサブスクリプションサービスを提供する企業はCOVID-19にも強い(クリックで拡大) 出典:Zuora

 これらの数字からサブスクリプションビジネスは高い成長に直結するかのように思えるしかし実際には、うまくいっている企業とそうでない企業がある。ゴールド氏は「上位10%の企業は年平均成長率で88%に達するが、下位10%は同24%のマイナスになっている。ここからサブスクリプションビジネスの成功のために、ベストプラクティスが必要なことが分かる」と強調する。

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パチンコ つる 川尻 富士経済は2020年5月14日、電動アクスルの市場調査結果について発表した。2035年には市場規模が2019年比293.4倍の1467万台に拡大する。2019年の時点では市場全体で5万台、このうち中国が4万台という規模だが、中国を中心に需要が拡大し、欧州などでも市場成長が見込まれるとしている。

電動アクスルの市場規模の見通し(クリックして拡大) 出典:富士経済

 電動アクスルは、駆動用モーターとインバーター、減速機やデフ、ハウジングなどのギアボックスを一体化したものを指す。調査は、ハイブリッド車(HV)やプラグインハイブリッド車(PHV)、電気自動車(EV)、電源電圧が48VのマイルドHVシステムの乗用車に搭載される電動アクスルやインホイールモーターを対象とした。電動パワートレインの小型軽量化や部品点数の削減、電動車の開発効率化につながるため、電動アクスルは需要拡大が見込まれている。

 2019年から中国を中心に市場が形成されており、短期的には中国が需要をけん引するとしている。中国の現地自動車メーカーのパワートレイン開発が日米欧よりも遅れており、電動アクスルの開発を全面的に外部委託するなど採用が進んでいる。当面の需要は限定的で、2024年ごろまでは量産効果による大幅なコスト削減は難しいという。中国勢の採用に加えて、欧州自動車メーカーが48VマイルドHVで採用を増やすため、2025年には電動アクスルの市場規模が100万台を超える見通しだ。さらに市場が急拡大し、2035年には1467万台に上ると言う。新興国向けの低価格なHVの普及も電動アクスル市場をを後押ししそうだ。

 出力ごとに市場を見ると中国向けの150kWが中心で、今後参入するサプライヤーもこのクラスをターゲットとする。中・小型SUVの電動化で、需要が高まる。出力99kWまでの小型モーターは、4WD車の前後輪に装着する用途の他、48VマイルドHVで搭載が進む。150kW以上の高出力モーターは、加速や速度を求められるスポーツタイプなどに限定される。

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