2, 2月 2024
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スロット 据え置き 狙い これまで10回にわたり、「“脱2次元”できない現場で効果的に3D CADを活用する方法」をテーマに解説をお届けしてきました。

画像はイメージです画像はイメージです(iStock.com/gorodenkoff)

 連載の中で何度も繰り返し紹介してきた通り、3D CADを活用することで、設計ミスを減らし、品質向上、コスト低減、納期短縮などにつなげることができます。また、実際に3D CAD活用を社内に広めていく上で重要なのは、何よりも“皆が喜ぶことをする”ことです。

 さて、いよいよこの連載も最終回です。今回は、これまでお届けしてきた内容から重要ポイントを抽出し、“総まとめ”といたします。

⇒ 連載バックナンバーはこちら

3D CAD活用のメリット

 3D CADは、立体図を作成するためだけのソフトウェアではありません。立体形状にすることで2Dの図面よりも形状認識がしやすくなるのはもちろんですが、それだけではなく、断面を切ったり、組み立て性の検討や部品と部品の干渉チェックを行ったり、材料を指定して質量や重心を確認したりといったことが可能になります。

 また、3Dモデルから2D図面を容易に作成できます。2D図面を作成する場合、人間が頭の中で想像したり、計算したりする部分がありましたが、3Dにすることでこうしたプロセスが軽減され、人的ミスを大幅に減らすことができます。

 CAEやCAMといったソフトウェアと連携し、3D CADで作成した3Dモデルを使用して構造解析や熱、流体などのシミュレーション(CAE)、加工プログラムの作成(CAM)なども行えます。最近では3Dプリンタも主流となってきて、3D CADで作成したモデルをそのまま3Dプリントして、物理的なモノとして手にすることも可能です。

図1図1 3D CAD活用のメリット ※TechFactoryの連載「3D CAD選びで失敗しないために知っておきたい“6つ”のポイント」より [クリックで拡大]

 3次元の最大のメリットは、誰でも形状を認識でき、皆でモノづくりができることであり、モノづくりに関わる全員が3次元を活用することで、その価値を最大化できます。詳しくは、連載第2回「3次元のメリットを最大限に引き出すために必要なこと」をご覧ください。ここで「設計」「加工」「生産」「検査」の4つの工程それぞれにおける“3次元のメリット”を解説しています。

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2, 2月 2024
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パチスロ 単発 米QUALCOMMは8月17日、モバイルコンテンツ配信ソフトメーカーの英ELATAを約5700万ドルで買収したと発表した。

 ELATAは携帯向けコンテンツ管理、配信、マーケティングのためのソフトをキャリア向けに提供している。同社の携帯向けコンテンツ配信システムとQUALCOMMのBREWを組み合わせれば、携帯向けデータサービスをモジュール式に幅広く提供できるようになるとQUALCOMMは説明している。

 新しい統合型の配信システムはプラットフォームに関係なく利用でき、キャリアは全デバイスプラットフォームに対応したコンテンツサービスをすべて統合できるとQUALCOMMは解説。着信音、壁紙、およびBREW、Java、ストリーミング、IMA準拠コンテンツなどの幅広いコンテンツを、単一のサービス配信フレームワークの下で統合管理でき、W-CDMA、GSM、CDMA2000ネットワークで携帯向けに配信できるようになるとしている。

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1, 2月 2024
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オンカジ リベート Zuoraは2020年4月21日、オンライン会見を開き、同社が展開するサブスクリプションビジネス収益化プラットフォームの利用データを基にした調査結果「サブスクリプション・エコノミー・インデックス(SEI)」について説明した。同調査によれば、サブスクリプションビジネスに参入した企業の売上高の年平均成長率は18.1%に達しており、これはS&P 500に登録されている米国企業の年平均成長率3.7%の約5倍に当たるという。

 2007年に創業した同社はサブスクリプションビジネスの広がりとともに成長を続けており、2020年度の売上高は2億7600万米ドル(約296億円)を見込む。顧客数は1000社以上で、FORTUNE100のうち19社、自動車メーカートップ10のうち9社に採用されている。2020年3月に発表したアニュアルレポートでは、製造業関連のユーザー名として、リコーや富士フイルム、シーメンスヘルスケア(Siemens Healthineers)などが挙がっている。

Zuoraの事業概要Zuoraの事業概要(クリックで拡大) 出典:ZuoraZuoraのカール・ゴールド氏Zuoraのカール・ゴールド氏

 今回発表したSEIの調査結果は、Zuoraのプラットフォームを運用して2年以上のユーザー700社のデータがベースに、匿名化などの処理を経て公開された。Zuora チーフデータサイエンティストのカール・ゴールド(Carl Gold)氏は「サブスクリプションビジネスを取り入れた企業は、2012年初の売上高を100とした場合に、8年後の2019年末時点で平均378まで成長を遂げている。株式上場企業の平均と比べて、その成長率は圧倒的だ」と語る。

SEIの調査結果SEIの調査結果。サブスクリプションビジネスを取り入れた企業は、8年間で平均3.7倍以上の売上高成長を遂げたという(クリックで拡大) 出典:Zuora

 またアジア太平洋地域でも同様の傾向がみられ、2018~2019年の年平均成長率では、東京株式市場の日経平均採用銘柄の平均が4.1%にとどまっているのに対し、サブスクリプションビジネス参入企業は16.3%と大きく上回っている。「現在、新型コロナウイルス感染症(COVID-19)で企業経営も厳しい状況にあるが、サブスクリプションサービスを提供する企業については2020年3月末時点でも90%が成長を続けており、半数以上がCOVID-19の影響は限定的と回答している。サブスクリプションはCOVID-19にも強いといえるだろう」(ゴールド氏)という。

サブスクリプションサービスを提供する企業はCOVID-19にも強いサブスクリプションサービスを提供する企業はCOVID-19にも強い(クリックで拡大) 出典:Zuora

 これらの数字からサブスクリプションビジネスは高い成長に直結するかのように思えるしかし実際には、うまくいっている企業とそうでない企業がある。ゴールド氏は「上位10%の企業は年平均成長率で88%に達するが、下位10%は同24%のマイナスになっている。ここからサブスクリプションビジネスの成功のために、ベストプラクティスが必要なことが分かる」と強調する。

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1, 2月 2024
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パチンコ つる 川尻 富士経済は2020年5月14日、電動アクスルの市場調査結果について発表した。2035年には市場規模が2019年比293.4倍の1467万台に拡大する。2019年の時点では市場全体で5万台、このうち中国が4万台という規模だが、中国を中心に需要が拡大し、欧州などでも市場成長が見込まれるとしている。

電動アクスルの市場規模の見通し(クリックして拡大) 出典:富士経済

 電動アクスルは、駆動用モーターとインバーター、減速機やデフ、ハウジングなどのギアボックスを一体化したものを指す。調査は、ハイブリッド車(HV)やプラグインハイブリッド車(PHV)、電気自動車(EV)、電源電圧が48VのマイルドHVシステムの乗用車に搭載される電動アクスルやインホイールモーターを対象とした。電動パワートレインの小型軽量化や部品点数の削減、電動車の開発効率化につながるため、電動アクスルは需要拡大が見込まれている。

 2019年から中国を中心に市場が形成されており、短期的には中国が需要をけん引するとしている。中国の現地自動車メーカーのパワートレイン開発が日米欧よりも遅れており、電動アクスルの開発を全面的に外部委託するなど採用が進んでいる。当面の需要は限定的で、2024年ごろまでは量産効果による大幅なコスト削減は難しいという。中国勢の採用に加えて、欧州自動車メーカーが48VマイルドHVで採用を増やすため、2025年には電動アクスルの市場規模が100万台を超える見通しだ。さらに市場が急拡大し、2035年には1467万台に上ると言う。新興国向けの低価格なHVの普及も電動アクスル市場をを後押ししそうだ。

 出力ごとに市場を見ると中国向けの150kWが中心で、今後参入するサプライヤーもこのクラスをターゲットとする。中・小型SUVの電動化で、需要が高まる。出力99kWまでの小型モーターは、4WD車の前後輪に装着する用途の他、48VマイルドHVで搭載が進む。150kW以上の高出力モーターは、加速や速度を求められるスポーツタイプなどに限定される。

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30, 1月 2024
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パチンコ コンコルド 相模 大野 この数年、エンジニア、とりわけIT領域のエンジニアの人手不足が深刻化しているといわれるようになりました。例えば経済産業省は、2030年時点でIT人財不足がおよそ79万人に達する可能性があるとしています(私たちは働き手を、社会や企業にとって貴重な財産であるという意味を込めて「人財」と表記しています。この連載でも「人財」と表記するようにします)。

 しかしこのことは、これからもエンジニアという職業が安泰であることを意味しません。経産省の試算は、ITニーズが今後も増大し、それに伴ってIT市場が拡大し続けることを前提としたものです。「VUCA」という言葉は多くの人がご存じかと思います。Volatility(変動性)、Uncertainty(不確実性)、Complexity(複雑性)、Ambiguity(曖昧性)の頭文字をとった言葉です。VUCAの時代を迎えている今日、現在の市場構造がこれから先も同じまま続いていくという保証はどこにもありません。これはもちろん、IT業界だけではなく製造業にもいえることです。

 そのVUCAの時代は、今、まさに世界が直面している新型コロナウイルスのパンデミックによってさらに不確実なものになりました。歴史的に見てパンデミック後の世界は必ず大きく変容するといわれています。エンジニアを巡る環境も間違いなく変化するでしょう。人手不足から一転、雇用が大幅に減少し、失業するエンジニアが出てくる。そんな可能性もなくはありません。その不確実な未来において、エンジニアは自分の力をどのように発揮し、どのように生き延びていけばいいのか──。それがこの連載の大きなテーマです。

きっかけはリーマンショック

 「コンサルティング力」がこれからの時代にエンジニアが生き延びていくために必要不可欠な能力になるだろう。そう私たちが考えるようになったのは、やはり大きな危機に直面したことがきっかけでした。2008年のリーマンショックです。

 私が属するエンジニア人財サービスを提供するVSNでは、正社員エンジニアをクライアント企業に派遣するビジネスモデルで、当時も多くの社員を派遣していました。しかし、リーマンショックにより、その稼働率が大きく悪化しました。経営が早晩悪化することは目に見えていました。

 そこで私たちは、会社が生き残るための戦略を模索し始めたのです。まず着目したのは、稼働率が悪化する中でも変わらずクライアント企業で働き続けていたエンジニアの存在でした。クライアント企業でも業績が悪化し自社内の人員削減に着手しているような状況でも、契約が更新され活躍を続けている。危機に際してもお客さまに必要とされている。そんなエンジニアがいるのはなぜか──。私たちはそのエンジニアたちにヒアリングを実施し、共通する能力について検討を重ねました。そこから見えてきたのが「コンサルティング力」だったのです。

 コンサルティング力とは、端的に言えば「現場で生じている潜在的な不具合や課題を発見し、それを解決する力」のことです。私たちが2019年12月、約1000人のITエンジニアを対象に実施した意識調査によれば、およそ6割のエンジニアが「技術的スキルだけでは生き残れない」という危機感をもっていることが分かりました。技術スキル以外に高めるべき能力として第1位に挙げられたのは、まさしく「課題策を見つけて提案する『コンサルティング力』」でした。

 では、エンジニアに求められるコンサルティング力とは何か。そして、その力をどのように身に着けていけばいいのか。それをこれから一年間にわたって読者の皆さまと一緒に考えていきたいと思います。どうぞ、おつき合いください。

筆者プロフィール株式会社VSN 太田 剛 VIコンサルティングオフィス室長photo

大手メーカーへ新卒入社し、エンジニアとして勤務後、2005年にVSNへ中途入社。エンジン、トランスミッション、エアーバッグ、カーオディオ、ブレーキ、メーターなどの頭脳部分となる車載用マクロコンピュータの開発に従事後、エンジニア全体の組織の管理職としてエンジニアの組織化を推進。

現在は、VIコンサルティングオフィスの室長として、コンサルティングサービスを促進するとともに、取引先企業の経営層に対する戦略コンサルティングサービスを担当する他、問題解決の育成プログラムの構築から実施を行う。

株式会社VSN http://www.vsn.co.jp/

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30, 1月 2024
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casino x 入金 不要 スマートドライブは2020年4月28日、オンラインセミナー「Mobility Transformation 2020」を開催した。オープニングセッションでは同社代表取締役の北川烈氏が登壇。

 「移動の進化とCOVID-19の影響をどうプラスに変えていくか」をテーマに、CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)やMaaS(Mobility-as-a-Service、自動車を所有せずサービスとして利用すること)に代表されるような技術の進歩に伴い、人々の移動はどう変わるのかなど、スマートドライブの考える移動の未来と、新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の影響や、その影響をプラスに変える取り組み、考え方を紹介した。

after/withコロナの時代にどうあるべきか(クリックして拡大) 出典:スマートドライブ移動に大きな影響を与えるCOVID-19

 スマートドライブは2013年に創業。モビリティの分析事業からスタートし、モビリティデータを取得しやすいデバイスの開発、モビリティデータの社会における利活用やサービス開発まで一貫して行っている。従業員数は約80人で半数をエンジニアやデータサイエンティストが占める。積極的に資本業務提携を進めるという方針に沿って、同社が収集・解析したデータを生かせるよう保険会社や商社、メーカー、金融業などと協力してビジネスを推進中だ。

 事業はデータインプット、データプラットフォーム、データアウトプットの3つの領域で展開しており、サービス内容としては、モビリティデータベース(移動体に特化したビッグデータプラットフォーム)、スマートドライブフリート(主に法人を対象にしてドライバーの安全と車両管理の効率化を目指す)、スマートドライブカーズ(一般のドライバーを対象に正しく安全運転をしているとポイントがたまり、保険が安くなるなどの特典が付くサービス)、スマートドライブファミリーズ(高齢者や運転初心者などの運転見守りサービス)などがある。

事業の全体像(左)。サービス一覧(右)(クリックして拡大) 出典:スマートドライブ

 また、同社の構築したプラットフォームを提供することにも力を注ぐ。さらにスマートドライブプラットフォームをマーケティングにも活用した実証実験も2020年5月から開始。北川氏は「当社は単純にサービスを展開するというより、顧客の裏側に入ってサービスを提供したり、顧客同士のコラボレーションを促進したりするなどのエコシステム作りに力を注いでいる。2019年11月からは、モビリティトランスフォーメーションという形で、移動の形が変わっていく潮流をシェアするほか、移動の未来のビジョンを共有していこうとしている。今回のカンファレンスもその取り組みの1つ」と話した。

 こうした移動の進化を考える同社では、COVID-19がモビリティ業界や移動に対して大きな影響を与えるとみている。既に大手自動車メーカーの中には、生産台数の縮小および販売台数の低下などを発表し、中長期的にも収益に関係してくると予測し、対応策をとっている。一方、移動サービスにおいても動きがみられる。フードデリバリーについては、家にいる時間が長くなっているため需要は拡大しているが、配車サービス(ライドシェア)は外出の自粛が呼び掛けられていることから売上げが落ち込むなど、移動サービスは全体的に低調に推移している状況だ。

 そうした中で、新しいビジネス領域も生まれている。「自動車メーカーが主体となって感染者を搬送するための専用車を提供するほか、通勤電車を回避するためにスタートアップ企業のnearMe.(ニアミー)が通勤用の相乗りオールデマンド相乗りタクシーのサービスを始めるなどの動きがある」(北川氏)。そのほか、タクシー会社が買い物の代行サービスを行うなどの例もある。

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30, 1月 2024
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パチスロとうきでんフリーズ 東海旅客鉄道(JR東海)が3月14日のダイヤ改正から、東海道新幹線の東京-大阪間を走るN700系の車内で、無線LANによるインターネット接続サービスを開始する。

 また、すでにサービスを提供中の東京、品川、新横浜、名古屋、京都、新大阪の6駅に加えて、小田原、熱海、三島、新富士、静岡、掛川、浜松、豊橋、三河安城、岐阜羽島、米原の待合室も、3月中に公衆無線LANサービスを利用可能にする。

 公衆無線LANサービスは、NTTコミュニケーションズの「ホットスポット」、NTTドコモの「Mzone」「mopera U(U『公衆無線LAN』コース)」、ソフトバンクテレコムの「BBモバイルポイント」、UQコミュニケーションズの「UQ Wi-Fi」に対応。いずれかのサービスの利用契約をすれば、N700系車内でPCやスマートフォン、ポータブルゲーム機から無線LAN接続が利用できる。

 iPhone 3Gのユーザーは、ソフトバンクテレコムが提供しているBBモバイルポイントへの接続サービスが追加料金なしで利用できるため、3月14日以降は東海道新幹線のN700系車内で無線LANを利用したインターネット接続ができるようになる。そのほかのPCやスマートフォンも、サービスプロバイダと契約すれば無線LAN接続が使えるようになる。

 なお通信速度は新幹線1編成あたり最大約2Mbps程度となる。JR東海では「動画の視聴は難しいが、メールやインターネットなどのビジネスユースには十分対応できる」としている。

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30, 1月 2024
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米国 株 今週k8 カジノ ウェザーニューズ、「通勤天気メール」を開始――通勤情報を共有携帯サイト「ウェザーニュース」で「通勤天気メール」が関東エリア限定で開始した。同じ駅や路線を使う人同士が通勤仲間になって、最寄り駅までの天気や体感、駅の様子や遅延状況といった情報を共有できる。映画「レッドクリフPartII」の特設ページが開設――予告動画や待受画像など配信アクセルマークは、4月10日公開予定の映画「レッドクリフPartII」の特設ページを、「ベストヒットハリウッド+(プラス)」「ベストヒット動画」「ベストヒットアニメ動画」など18サイトに開設。レッドクリフ占いや待受FLASHなどのオリジナルコンテンツを配信する。「モバゲータウン」でイラストコンテストが開催ディー・エヌ・エーは、イラストコンテスト「Newtype×モバゲータウン投稿イラスト大賞」を3月10日から開催。「ヱヴァンゲリヲン新劇場版」部門、「機動戦士ガンダム00」部門、「CLAMP作品」部門など7部門を用意する。直江兼続の生涯をユル~く体験――Flashゲーム「戦国絵巻 兼続くん」アニメミュージックライブイベント「ANIMAX MUSIX」開催アニマックスブロードキャスト・ジャパンは、品川ステラボールで5月9日に「ANIMAX MUSIX」を開催する。「Link to the World」をコンセプトとし、アニメミュージックを発信。PCサイトのほか、携帯サイト「ANIMEMAX」でもチケットを購入できる。関連キーワード通勤時間 | 天気 | コンテスト | 携帯サイト | モバゲータウン | 映画 | ウェザーニューズ | アニメ | アワード | アクセルマーク | 投稿 | DeNA(ディー・エヌ・エー) | 新世紀エヴァンゲリオン | Flash | Flashゲーム | 占い | ガンダム | チケット仮想通貨カジノパチンコクラブ w 杯 カップ

28, 1月 2024
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tパチスロrex 閉店 NTTコミュニケーションズ(以下、NTTコム)とPwCコンサルティング(以下、PwC)は2020年4月27日、デジタル設計データを活用して製造業の設計・調達関連業務の効率化を実現するデジタルマッチングプラットフォーム(設計/調達DX)の事業展開で協業すると発表した。同年7月に数社の製造業顧客とともにスタートする実証実験を経て、2020年度中の商用化を目指す。

 NTTコムは4月22日に、企業のデータ利活用に必要な全ての機能をワンストップで利用できる「Smart Data Platform」を活用し、2020年度から製造業に特化した業界協調型デジタルプラットフォームやDX(デジタルトランスフォーメーション)ソリューションの展開を始めると発表している。同社は2019年9月に発表したSmart Data Platformを軸に、DXやICTを活用して社会課題を解決する「Smart World」の実現を目指しており、この製造業向けの展開は、Smart Worldの領域の1つである「Smart Factory」向けの取り組みとなる。

NTTコムの「Smart Factory」向けの取り組みNTTコムの「Smart Factory」向けの取り組み(クリックで拡大) 出典:NTTコミュニケーションズ、PwCコンサルティングNTTコムの赤堀英明氏NTTコムの赤堀英明氏 出典:NTTコミュニケーションズ

 今回、PwCとの協業で推進するデジタルマッチングプラットフォームは、Smart Factory向け取り組みの第1弾だ。NTTコム スマートファクトリー推進室長の赤堀英明氏は「日本の製造業は大変革期にあり、これまでとは非連続な改革としてDXが求められている。当社が“つなぐ”ことを起点とした業界協調型デジタルプラットフォームを提供することで、共創協調領域の効率化と真のコアコンピタンスへのリソース投下を可能にし、日本の製造業がグローバルな競争環境の中で世界に対抗していくための業界全体の底上げに貢献したい」と語る。

 その中で。今回発表したデジタルマッチングプラットフォームは、多数の製造業が非効率だと認識している設計・調達領域を対象としている。「例えば、時間がかかることの多い相見積もりや、取引先の固定化、3Dデータだけでは表現できない情報を伝えるのに必要な2D図面の書き起こしなどだ」(赤堀氏)。そういった設計・調達領域の課題を、NTTコムのICT技術力と、「未来のモノづくりの在り方の創造」に特化したノウハウを持つPwCのノウハウによって解決していく考えだ。

製造業の設計・調達領域の課題製造業の設計・調達領域の課題(クリックで拡大) 出典:NTTコミュニケーションズ、PwCコンサルティング製造業の設計・調達領域の課題をNTTコムとPwCのデジタルマッチングプラットフォームで解決する(クリックで拡大) 出典:NTTコミュニケーションズ、PwCコンサルティング“つなぐ”がコアコンピタンス、他のマッチングサービスとは協調へ仮想通貨カジノパチンコエーユー ポイント の 使い方

28, 1月 2024
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仮想 通貨 エンジン 保険会社のGEICOが米Googleを訴えている裁判で米連邦地裁が示した判断の解釈をめぐり、Googleが8月18日、GEICOの言い分に対する反論を自社のブログに掲載した。裁判所がGoogleの主張を退けたかのような間違った報道が一部で見受けられるが、実際はその逆だと強調している。

 Googleによれば、この訴訟では昨年12月、キーワード検索に関してGoogle側の主張を認める決定が言い渡され、「広告を表示させるためのキーワードとして『GEICO』を利用するのはコンシューマーに混乱を引き起こす」という主張をGEICOは証明できなかったと認定した。今回問題となっている書面は今月出されたもので、担当のブリンケマ判事が12月の決定理由について説明した内容だという。

 同裁判官の決定書では、商標およびキーワードに関するGoogleのポリシーが合法であることが明確に示されているとGoogleは主張。今回混乱を引き起こしているのは、決定書のうちGoogleにとってそれほど重要ではない部分だとしている。具体的には広告テキストの中で「GEICO」を使うことに関するもので、Googleは既に、広告テキストの中で広告主が他社の商標を使うことを禁じるポリシーを導入済みだと述べている。

 今回の決定書でブリンケマ判事は、「テキスト広告で『GEICO』を使った広告は混乱を招くと思う」としながらも、Googleにその責任があるかどうかについては決定を下していないと、Googleは強調している。

 GEICO側は8月8日の発表で、ブリンケマ判事が決定書で「見出しあるいは本文にGEICOの商標を使ったスポンサー付きリンクに関する限り、混乱の可能性があり、従って法律違反に当たることを(GEICOは)立証した」と記していることを理由に、自社の主張が認められたと発表していた。

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27, 1月 2024
クレイジー タイムk8 カジノ高精度はそのまま剛性を向上、ヤマハ発動機が新型高性能リニアコンベヤー発売仮想通貨カジノパチンコ頑丈 な 重 骨

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パチスロ 2015 ランキング ヤマハ発動機は2020年5月26日、リニアモーターとスライダーの組み合わせでワークを搬送するリニアコンベヤーモジュール「LCMR200」を同年7月1日に発売すると発表した。現行機「LCM-X」の後継機にあたり、リニアコンベヤー本体の設置方法を改善したことで、高い精度はそのままに剛性向上を実現した。価格はオープンで、市場想定価格も非公開としている。

現行機からモジュール構造を改良したリニアコンベヤーモジュール「LCMR200」[クリックして拡大]出典:ヤマハ発動機現行機からモジュール構造を改良したリニアコンベヤーモジュール「LCMR200」[クリックして拡大]出典:ヤマハ発動機

 LCMR200の最大可搬質量は15kgで、同時制御可能なスライダ数は最大64台。スライドの最高速度は搬送質量が10kg以内の場合は秒速2500mm、10kg超の場合は秒速2000mmとなる。リニアモジュールの断面最大外形は幅175×高さ109mmで、全長は200、300、500、1000mmの4種類が存在する。電源はDC48V。

 ヤマハ発動機のリニアコンベヤーモジュールは従来のベルトコンベヤーなどと比較して、ラインの組み替えが簡単な上、高速かつ高精度でのワーク搬送が行える点が特徴だ。電気、電子部品や車載部品など小型部品の多い組み立て工程への導入実績が多い。

 LCMR200の最大の特徴は、LCM-Xからリニアコンベヤーの設置構造を変更した点である。LCM-Xはリニアコンベヤーを橋脚で支えていたが、これを荷台にべた付けする設置方式に変更した。併せてリニアガイドやスライダのガイドブロックをサイズアップして強度も向上させた。これに伴いリニアコンベヤーの剛性が向上し、スライドからワークがはみ出した状態(オーバーハング)への対応力や、圧入工程で生じる押し込む力への耐久力が向上した。

 LCMR200の制御は最大64台のスライダを一括で管理可能な専用コントローラー「YHX」で行う。また、LCM-Xでは制御時にYHXコントローラー内にラダープログラムを作成する必要があったが、LCMR200では上位のシーケンサーであるPLCから直接制御できるようにした。実現の鍵となったのは「スタンダードプロファイル」と呼ばれる新開発のプログラムだ。YHX内に搭載し、PLCから送信された命令をLCMR200が解釈して制御する仕組みを整えたことで実現した。これらの工夫により、自動化設備の構築がより簡単に行えるようになっている。

 LCM-Xと同様にリニアモーターによるダイレクト駆動方式を採用しており、ワークの高速搬送だけでなく高精度停止や位置決めも行える。また、ケーブルの取り出し方向をリニアコンベヤーの正面と背面から選べる設計にしたことで、電気配線を含めたレイアウトの自由度も向上した。

LCMR200の導入イメージ[クリックして拡大]出典:ヤマハ発動機LCMR200の導入イメージ[クリックして拡大]出典:ヤマハ発動機仮想通貨カジノパチンコ無料 ゲーム 遊べる

26, 1月 2024
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パチスロ 情報 サイト 三井金属鉱業は2020年3月25日、銅箔事業の生産工場を効率化するため、「SAP Cloud Platform」などのSAPジャパンのソリューションを活用した「スマートファクトリープロジェクト」が、2019年12月末より稼働開始したと発表した。

 今回の取り組みは、三井金属鉱業の主力事業の1つである銅箔製品の生産管理において、これまで熟練社員が行っていた計画立案、加工、検査、出荷作業を、工場運営業務の視点から高度化、効率化、自動化、可視化することを目的としている。

 三井金属鉱業では、SAP Cloud Platformおよび「SAP Leonardo」などのソリューションを導入し、それを基にシステムを開発。従来は技術習得に10年必要だった製品検査処理や加工処理を、画像解析および機械学習によって自動化した。また、受注データから製造データ、検査データまでのシームレスな連携により、製品品質の高度化および歩留まりの向上を実現した。

キャプションSAPシステムの構成(クリックで拡大) 出典:三井金属鉱業

 同プロジェクトは、SAPジャパンが主催する「SAP AWARD OF EXCELLENCE 2020」の「Technology Disruptor Category」を受賞した。本格稼働は2020年5月頃を予定している。

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